Motor hız kontrol cihazı

Elektrikli motor hız kontrol cihazı, elektrikli araçların hız değişimi ve yön değişimi için ayarlanmıştır ve işlevi, elektrik motorunun tahrik torku ve dönüş yönünün kontrolünü tamamlayarak elektrik motorunun voltajını veya akımını kontrol etmektir.
İlk elektrikli araçlarda, DC motorların hız kontrolü, seri dirençler bağlanarak veya motorun manyetik alan bobininin dönüş sayısı değiştirilerek sağlanıyordu. Kademeli hız düzenlemesi ve ek enerji tüketimi veya bir elektrik motoru kullanmanın karmaşık yapısı nedeniyle artık nadiren kullanılmaktadır. Yaygın olarak kullanılan yöntem, motorun terminal voltajını eşit şekilde değiştirerek ve motor akımını kontrol ederek motorun kademesiz hız düzenlemesini sağlayan tristör kıyıcı hız düzenlemesidir. Elektronik güç teknolojisinin sürekli gelişimi içinde, yavaş yavaş yerini diğer güç transistörleri (GTO, MOSFET, BTR ve IGBT gibi) kıyıcı hız kontrol cihazları almıştır. Teknolojik gelişme açısından bakıldığında, yeni tahrik motorlarının uygulanmasıyla elektrikli araçlarda hız kontrolünün DC inverter teknolojisi uygulamasına dönüştürülmesi kaçınılmaz bir trend haline gelecektir.
Sürüş motorunun yön değiştirme kontrolünde, DC motor, armatür veya manyetik alanın mevcut yönünü değiştirmek için kontaktöre güvenir ve motorun dönüşünün yön değişikliğini sağlar, bu da devreyi karmaşık hale getirir ve güvenilirliği azaltır. AC asenkron motor sürücüsünü kullanırken, motor yönündeki değişiklik sadece manyetik alandaki üç fazlı akımın faz sırasının değiştirilmesini gerektirir, bu da kontrol devresini basitleştirebilir. Ayrıca, AC motorların ve bunların değişken frekanslı hız kontrol teknolojisinin kullanılması, elektrikli araçların frenleme enerjisi geri kazanım kontrolünü daha kolay ve kontrol devresini daha basit hale getiriyor.
bulaşma
Elektrikli araç iletim cihazının işlevi, elektrik motorunun tahrik torkunu arabanın tahrik miline iletmektir. Elektrikli tekerlek tahriki kullanılırken, aktarım cihazının çoğu bileşeni genellikle göz ardı edilebilir. Elektrik motoru yük ile çalışabildiği için elektrikli araçlarda geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardaki debriyaja gerek yoktur.
Tahrik motorunun dönüş yönü devre kontrolü ile değiştirilebildiği için elektrikli araçlar içten yanmalı motor şanzımanlarında geri vitese ihtiyaç duymazlar. Elektrik motorlu kademesiz hız kontrolü kullanılırken, elektrikli araçlar geleneksel araba şanzımanlarını göz ardı edebilir. Elektrikli araçlar, elektrikli tekerlekten çekiş kullanıldığında, geleneksel içten yanmalı motorlu araç şanzıman sistemlerinin diferansiyelini de atlayabilir.
Sürüş cihazı
Tahrik cihazının işlevi, tekerleklerin içinden geçen elektrik motorunun tahrik torkunu zemin üzerinde bir kuvvete dönüştürmek ve tekerlekleri hareket ettirmektir. Tekerlekler, lastikler ve süspansiyondan oluşan diğer arabalarla aynı bileşime sahiptir.
Direksiyon cihazı
Direksiyon tertibatı, bir direksiyon dişlisi, direksiyon simidi, direksiyon mekanizması ve direksiyon simidinden oluşan bir arabanın dönmesini sağlamak için ayarlanmıştır. Direksiyon simidine etki eden kontrol kuvveti, direksiyon dişlisi ve direksiyon mekanizması aracılığıyla direksiyon simidini belirli bir açıyla saptırarak arabanın direksiyonunu sağlar. Çoğu elektrikli araç önden direksiyon kullanır ve endüstride kullanılan elektrikli forkliftler genellikle arkadan direksiyon kullanır. Elektrikli araçların yönlendirme cihazları arasında mekanik direksiyon, hidrolik direksiyon ve hidrolik direksiyon bulunur.
fren donanımı
Elektrikli araçların fren tertibatı, diğer arabalarda olduğu gibi, genellikle bir fren ve onun kontrol tertibatından oluşan, aracı yavaşlatmak veya durdurmak için tasarlanmıştır.
Elektrikli araçlarda, genellikle elektrik üretmek için tahrik motorunun kontrol devresini kullanabilen ve yavaşlama frenlemesi sırasında enerjiyi aküyü şarj etmek için akıma dönüştürerek rejeneratif kullanım sağlayan elektromanyetik fren cihazları vardır. Yerli elektrikli araçlar, esas olarak basınçlı havanın frenleme modu olan yüksek güçlü binek araçlarda demiryolu havalı fren ekipmanı için dayanıklılık NAILI kayar kanatlı hava kompresörü sağlar.
Çalışma cihazı
Çalışma cihazı, elektrikli forkliftlerin kaldırma cihazı, portal, çatal vb. operasyonel gereksinimlerini karşılamak için endüstriyel elektrikli araçlar için özel olarak tasarlanmıştır. Çatalların kaldırılması ve portalın yatırılması genellikle bir elektrik motoru tarafından çalıştırılan bir hidrolik sistem tarafından tamamlanır.