Elektrikli otobüslerin gelişme beklentileri

Hibrit Elektrikli Otobüsün Uygulama Beklentilerinin Analizi
Hibrit otobüslerin mevcut gelişim durumu karşılaştırıldığında, bu aşamada en fazla avantaja sahip olan hibrit araçlar, ardından tamamen elektrikli araçlar ve son olarak da yakıt hücreli araçlar geliyor.
Çin kalabalık bir ülke ve hükümet, ulaşım verimliliğini artırmak ve trafik sıkışıklığı sorunlarını çözmek için toplu taşıma araçlarının öncelikli olarak geliştirilmesini teşvik ediyor. Hibrit araçların enerji tasarrufu ve çevreyi koruma avantajları en çok şehirlerde öne çıkıyor. Bu nedenle hibrit elektrikli otobüslerin geliştirilmesi, elektrikli araçlar için ilk atılım noktası oldu. Sektörde fikir birliğine varıldı ve hibrit elektrikli otobüslerin araştırılması ve sanayileştirilmesi tüm hızıyla devam ediyor. Aşağıda hibrit elektrikli otobüslerin geliştirilmesine kısa bir giriş yer almaktadır.
Hibrit elektrikli otobüslerin ticari satışlarını gerçekten başarmak için ulusal duyuruları geçmeleri gerekir. Neyse ki, Şubat 2006'da Dongfeng Motor Company ve FAW Motor Group tarafından geliştirilen hibrit elektrikli otobüs ulusal duyuruyu geçerek ticarileştirmenin önündeki engelleri kaldırdı.
"Onuncu Beş Yıllık Plan" döneminde, Shenzhen Wuzhoulong, Shanghai Automotive Group, Changsha United ve diğerleri gibi bağımsız olarak hibrit binek otomobiller geliştiren birkaç şirket vardı. Hibrit binek otomobillere müdahale etmeye başlayan firmalar yağmur sonrası mantar gibiydi ve Yutong, Jinlong, Futian, Shenlong gibi firmalar örnek otomobilleri sergiledi.
Geleneksel otomobillerden elektrikli araçlara geçiş sürecinde hibrit elektrikli araçlar hem çevreyi koruyup enerji tasarrufu sağlıyor hem de geleneksel otomotiv endüstrisinin oluşturduğu devasa üretim ölçeğini ve altyapı israfını önlüyor. Bu nedenle, hibrit elektrikli araçların Çin'de nispeten uzun bir yaşam süresi ve uygulama beklentileri olacaktır. Büyük boyutları, pillerin ve motorların kolay yerleştirilmesi ve küçük üretim partileri nedeniyle büyük binek otomobillerin modifiye edilmesi kolaydır ve bu da onları hibrit araçlar için bir atılım noktası haline getirir. Teknoloji, standartlar, politikalar gibi önlemler zamanında hayata geçirilebilirse, gelecekte büyük hibrit otobüsler belli bir konuma sahip olacaktır. Aşağıda, hibrit otobüslerin enerji tasarrufu, çevre koruma, maliyet ve kullanım verimliliği dahil olmak üzere ilk beş yıldaki performansının bir analizi bulunmaktadır.
Hibrit elektrikli araçların çok fazla yeni teknoloji desteğine ihtiyacı var. Bu teknolojiler, araçların zekaya doğru gelişmesini ve aynı zamanda tamamen elektrikli araçlara ve yakıt hücreli araçlara geçişini sağlayarak enerji krizini çözüyor. Hibrit elektrikli araçlarda yer alan yeni teknolojiler başlıca şunları içerir: araç otomatik kontrolü, sinyal toplama ve iletimi, CAN iletişimi, LIN iletişimi, akıllı cihaz uygulamaları, AMT uygulamaları, arıza tespiti ve alarmı, araç enerji dağıtımı ve termal yönetimi, elektrikli aksesuarların yaygın uygulaması , enerji geri bildirimi, yüksek voltajlı elektrik güvenliği yönetimi vb.
Hibrit araçların uygulanması kaçınılmazdır. Çin'de hibrit otobüsler benzersiz avantajlara sahiptir ve hibrit araçların uygulanması için atılım noktasıdır. Ancak ticarileşme bir süreç gerektirir ve seri üretim, çeşitli faktörlerin bir arada ilerletilmesini gerektirir. Motorların, pillerin ve kontrolörlerin verimliliği, yakıt verimliliğinin iyileştirilmesini hala etkiler. Pillerin kontrol edilebilirliği ve tutarlılığının daha da geliştirilmesi gerekmektedir. Elektronik cihazların ve elektronik kontrol sistemlerinin güvenilirliği, Çin'in otomotiv endüstrisinin bir zayıflığıdır ve hala uzun bir çaba gerektirmektedir. Hibrit gücün yapısı yeni atılımlara ihtiyaç duyar ve güç kontrolünü sağlamak için akıllı mekanizmaların kullanılması gerekir. Kısacası, beklentiler parlak ve görevler çetindir. Tüm meslektaşlarımızın birlikte çalışabilmelerini, güçlü yönlerinden yararlanabilmelerini ve benzersiz çözümler bulabilmelerini umuyoruz.